Садовая техника

По сравнению с моим старым четырех тактным дэо - легче, мощнее, но и в два раза дороже. А так вцелом машинка- зверь! Видно делалась для Китайского рынка, т.к. инструкция только на Китайском.

Впервые купил себе снегоуборщик, нужно убирать снег где то 250-300кв дворовой и придворой территории, лопатой устал)<br> В багажник аутлендера коробка влезает без проблем, без складывания заднего ряда ( 70кг конечно лучше поднимать с кем то вместе). В коробке почти собран, нужно только поставить ручки, панель рычага передач + сам рычаг, тяга на регулировку желоба выбороса, колеса + залить масло\бензин\смаску редуктора.<br> Для сброки понадобится ключ на 13 и на 10 ( удобно, все под 2 размера), можно было бы конечно и добавить ключи в набор для сборки ( в комплекте только свечной ключ). Все необходимые болты для крепежа каждой детали разделены по отсекаем в пластиковой коробочке, ничего не перепутаешь. Почти все собирал головками, но нужно иметь и обычный ключ, в некоторых местах головками не подлезешь. Сборка с учетом размеренного чтения инструкции заняла часа 1,5 максимум. Инструкция местами не соотвествует тому, что нужно, но буквально в мелочах, нормально. Все болты подходят ровно под размер, после сборки у меня остались 4 срезных болта для шнека ( запасные ?), т.к. на шнеках уже стояло 2 срезных болта "из коробки". По качеству металла уборщика вопросов нет, чувствует качество изделия, при подтягивании болтов металл не гнет ( правда на нижней крышке, которая закрывает включение привода на колеса краскса чуть облетела пока открывал - посмотреть же интересно, что там)) ). Посмотрел натяжение всех ремней, вроде бы все гуд, с завода все стоит нормально. Особенность установки тросика привода колес - открутите сначало металлическую деталь на конце тросисака, вставьте в рычаг на ручке и потом уже по резьбе соедените эту деталь и тросик. Проверил затяжку других болтов - все было уже затянуто. В целом сборка оставила приятное впечатление<br> Заправка жикостями:<br> 1. Бензин -наливать легко, сама крышка бака закрывается не на резьбу, а поджимается двумя "усиками" - для эксплуатации нормально, но если будет в сильном наклонном положении бенз точно вытечет, при траспортировке можно встрять<br> 2. Масло - заливал через щуп, вошло около 0,6л ( по инструкции примерно так же ), перед заливкой сливную пробку не откручивал. Заливать просто так из канистры очень не удобно, обязательно нужно иметь или шприц или нормальную воронку с тонким входом, тогда проблем не будет. При заливки видимо чуть пролил, грамм 50 было на полу, капало со дна - думал проблема, но потом прошло). Маслол лил хутеровское , 5в30<br> 3. Редуктор - для заправки взял специальный шприц ( вариантов куча ). На редукторе стоит специальные заправочкный порт как раз под такие шприцы. Заправилось где то 30-40 грамм и дальше полезло уже назад ( по инструкции должно быть 50 гр смазки, видимо, что то было). При заправки редуктора, после первого шприцевания покрутил сам редуктор ( повращал шнеки, что бы смазка рапределилась внутри) минутку и потом еще раз зашприцевал, сколько влезло. Смазку брал оригинальную патриотовску<br>

Снегоуборщик прибыл хорошо упакованным, на деревянном поддоне, сверху тоже лист фанеры. Все комплектующие в отдельных пленках и коробках, ни одной царапины! Сборка была по наитию, т.к. схема сборки в РЭ приведена от другого СУ. Редуктор с завода под завязку забит смазкой, в двиг залил масло синтетику Лукойл 5w-30, завелся без напряга с первого рывка (температура на улице была -10С), поэтому электростартер еще не проверял, и без него все отлично с запуском. Двигатель на СУ стоит Weima w300 wse/p с реальными 9 л.с., но это нормально, у китайских СУ с заявленными 7 л.с. тоже по факту около 5,5л.с. По целине 60см идет вообще не напрягаясь, отвалы от трактора тоже без проблем грызет, но не хватает зацепа колес, тогда приходится немного подталкивать, либо можно немного порубить лопатой. Шесть шнеков и 9л.с. играючи крошат наст и лед, обороты вообще никогда не падают. За два часа работы ушло примерно пол бака бензина, масло не потемнело вообще, ни один срывной шплинт не сорвал. Кидает на 10-12 метров точно, отдельные куски льда улетают еще дальше, надо быть осторожнее, чтобы ничего не побить. Наличие разблокировки каждого колеса позволяет разворачивать эти 126кг на одном месте (вокруг одного колеса), очень удобная фича на тропинках. Света от фар хватает с головой, сначала работал с налобным фонарем, потом понял, что мой фонарь вообще не светит в сравнении со штатной оптикой). Тяги хорошо отрегулированы с завода. Реальная ширина снегоуборщика не 76см, а примерно 80 (4см дают "регулируемые лыжи"), учитывайте этот момент чтобы пролезать во все ворота и калитки. Вес СУ хорошо сбалансирован, чтобы приподнять перед, нужно совсем немного надавить на рукоять. На фото результат вчерашнего теста СУ, лопата для понимания высоты целины, раньше эти дорожки были шириной 50-70см, теперь 1,5-2 метра )) Видео не снимал, не было помощника. Заказали еще один точно такой же СУ соседу, ждем доставку 7 января )<br> UPD: в редуктор вошло примерно 100мл смазки, то что под тавотницей битком набита смазка - иллюзия!<br> Дополняю спустя 1 сезон. Срочно разбирайте редуктора разблоков и смазывайте игольчатые подшипники HK1412. Да и сами редуктора такие же сухие. Иначе подшипник ломается и вы попадаете на ремонт. Курки разблоков нажимать/отпускать только на остановленном аппарате, в инструкции это не пишут.&nbsp;<br>